AutoService & Workshop

При заміні деяких деталей на Mercedes S500 (W140) доречно підготуватися заздалегідь і підійти до вирішення цього питання комплексно. Тобто, – якщо треба поміняти прокладки датчика рівня масла, то треба уважно подивитися і на деталі ходової частини - сайлентблоки, пружини (іноді ще й кульові опори) – скоріш за все їх треба буде міняти також. Це – не «розвод на бабки». При вимінюванні однієї деталі потрібно знімати іншу, – а коли деталі зняті вже з автомобіля, ціна заміни вже відпрацювавшего свій термін вузла (або майже відпрацювавшего) – буде набагато меншою, ніж згодом цю операцію (по заміні тих же самих сайлентблоків) проводити знову. Висновок. Комплексний підхід до ремонту та обслуговування автомобіля – заощадження грошей, часу та нервів. А якщо немає коштів на цей ремонт? Тоді порада тільки одна – продайте Mercedes та купіть собі «Жигулі». Може це звучить грубо, але така сувора буденність сучасного життя. Подробиці дивіться у відео : Костянтин Фендріков

Компанія-виробник гальмівних систем Textar приблизно три роки тому випустила на ринок запасних частин ще один інноваційний продукт – Q+. Textar Q+ містить в собі дві основні переваги: • покращений зовнішній вигляд; • амортизаційний ефект. Іншими словами, Textar Q+ – це оптимізовані протискрипні пластини для гальмівних колодок, які мінімізують дратівливі скрипучі звуки під час гальмування автомобіля. Вони розроблені для забезпечення підвищеного комфорту і безпеки. Крім цих дуже важливих характеристик, демпферні пластини Textar Q+ мають тиснену текстильну структуру поверхні та відповідають найвищим естетичним вимогам. Вінченцо Ді Каро, інженер-конструктор компанії-розробника TMD Friction, пояснює: «Протискрипні пластини Textar Q+ працюють в режимі сухого тертя, коливальні рухи-вібрації, які можуть спричиняти неприємні скрипучі звуки – поглинаються інноваційною текстильною поверхнею пластини Textar Q+». Змазування деталей гальмівної системи Гальмівні системи працюють не тіл

При купівлі запчастин для свого автомобіля ми, як правило, довіряємо порадам продавця в автомагазині або механіку СТО. І все ж таки, запчастини якого виробника треба купувати: ті які мають історію виробництва, дорогі, дешеві? Питань, насправді перед автовласником декілька. І, коли автовласнику дають пораду знайомі, чи дійсно ті поради професійні? Для того, щоб здобути певний досвід і стати професіоналом, автомеханік постійно мусить бути як то кажуть  «в темі» – ремонтувати автомобіль, роздивлятися запчастини, робити висновки своєї праці  – бути впевненим в тому, які запасні частини «ходять», а які «не ходять» на автомобілі. Зокрема про опори двигуна (подушки мотору) для автомобілів Mercedes. Коротка історія В моїй практиці був випадок, коли мій давній клієнт їздив на інше СТО для діагностики вихлопної системи. Йому здавалося, що прогорів глушитель або резонатор і щось там треба поміняти або приварити. Машина – Mercedes S500, 2003 рік випуску, кузов W220, мотор M113 (V8, 5 л